Pegaso Z-102 Berlinetta Touring 1ª Serie Ref.: 43
 

 
  Para un amante de la marca como yo, poder tallar un deportivo Pegaso siempre es un placer especial. Hace ya unas cuantas semanas que recibí con gran entusiasmo e ilusión este encargo, de la mano de mi amigo Luis Macías, el que ahora resulta ser mi primer trabajo del año 2.012: el Pegaso Z-102 Berlinetta Touring 1ª Serie Ref.: 43, de 1.953:

        


        


 
Cabe destacar de este bello auto, carrozado por el genial carrocero italiano Touring, que es el único que salió de fábrica, por expreso deseo del cliente, con motor y grupo pulidos, y que hasta hace muy poco tiempo (que fue vendido a una persona residente en Argentina), era el único "Pegasín" que no había cambiado de dueño desde su compra. Podríamos decir que este Z-102 es prácticamente original en cada uno de sus detalles. Al igual que sus hermanos BT, tanto de la de la serie 1 como de la 2, cada uno de estos Pegaso Z-102 tiene sus particularidades, y podríamos decir que es único, pese a formar parte de una serie.

Para la ejecución de este encargo, nuevamente me dirijo a la carpintería de mi tío Manolo, para que me prepare un taco escuadrado de madera de haya. La escala elegida para llevar a cabo este coche ha sido 1:20. Estas son algunas fotos del proceso:


        


   Como se puede apreciar en estas dos primeras fotos, en el paso de rueda delantero, esta vez también ocultaba la madera un pequeño e inesperado invitado: un nudo. A la hora de trabajar la madera, un nudo es siempre muy complicado, ya que, a pesar de ser más duro que la madera que lo rodea, es mucho más frágil. También se corre el riesgo, a la hora de trabajarlo, de que pueda estar hueco o rajado en cualquier momento de ser labrado, con el problema que ello supone a la hora de acabar un trabajo. En lo estético, para mí gusto, los nudos son bonitos, forman parte de la madera y si están bien trabajados y no son huecos, podridos o "muertos", tienen su encanto por el contraste visual que provocan.
Afortunadamente, conseguí trabajar bien el nudo (si no, pues a empezar otra vez), y la persona que me hizo el encargo, opina igual que yo en lo estético....


        


        


        


         


         


         



  Unas fotos de algunos detalles (escapes, portamatrícula trasero y cruz):


         


  Y ya después de aplicado el tinte:


         


  Ahora ya sólo resta lijar, imprimar, colocar los detalles más pequeños y barnizar. Tras los mencionados procesos, este es el resultado:


        


        


     


        


        


        


        


        


       


        


        


        


        


        





  Y para finalizar, un par de fotos con la criatura:


        


  Y hasta aquí ha dado de si este trabajo. Ahora, hay que cambiar ya el "chip" y centrarse en el siguiente, el cual supondrá un viaje a los ´70, y a otro pais europeo....

















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