Cuando tuve finalizado el trabajo del Pegaso Bisiluro, mostré las fotos en la red, en donde tuvieron muy buena acogida. El coche elegido para este encargo fue el Pegaso Z-103 Spider Serra, ejemplar único carrozado por el español Pedro Serra, que se conserva en el museo de la antigua fábrica de Pegaso en Barajas (ahora IVECO):
Una vez más, la madera elegida para este trabajo fue haya, y la escala 1:20. Aquí entra un factor en juego que no existía en el modelo anterior: la presión de tener que hacerlo bien, ya que, esto es un encargo, no como en el caso anterior, que era una simple forma de hacer un poco de ejercicio y matar el aburrimiento:
He de pedir disculpas por la mala calidad de estas últimas fotos sobre el proceso. Mis padres estaban de vacaciones y se llevaron mi cámara de fotos, por lo que tuve que realizar las mencionadas fotos con el teléfono móvil, y ya se sabe....
En este caso, el resultado fue más satisfactorio para mí, en donde creo que se aprecia una mejoría con respecto al modelo anterior:
Ahora, alguna foto más con su hermano:
La persona que me encargó este trabajo, vive en Madrid, y, casualmente, el momento de la finalización de esta talla coincidió con la final de la "Fómula Dremel Challenge Ibérica 2.010", de la que fui seleccionado finalista, que también se celebraba en Madrid, en el circuito del Jarama. Es por ello que aproveché este acto para entregar el trabajo:
En ese momento, cuando saqué el Pegaso tallado de su embalaje, se comenzó a crear un pequeño corro de gente a nuestro alrededor, atraídos por el pequeño coche de madera:
Y ya que este acto de celebraba en el circuito del Jarama, que menos que hacerle unas fotos al pequeño Pegaso con este emblemático circuito de fondo. ¡¡¡El Pegaso Z-103 regresa a los circuitos!!! ¡¡¡Pegaso sigue vivo!!!:
